にぎわう宮之浦港

シルバーウィーク初日の宮之浦港。 折田汽船のフェリー屋久島２が、乗客を満載して３０分遅れで接岸。台風の影響で波が大きく、全員が下船するのには大分時間がかかりました。左手の通路には屋久島を離れる乗船客が大勢並んでいます。

本日鹿児島で１００人程度の積み残しがでたようです。フェリーを絶対利用したい方は、早く並ぶ以外＞打つ区手が伸びないです。

私、間違えていました。以前のエントリーで

１日につきフェリー２便約１５００人、ジェットフォイル７便約１７５０人、合計３２５０人／日。飛行機６便約４５０人で、合計約３７００人ということになる。

と書いたのですが、屋久島丸は佐渡汽船の旧「こさど丸」だったときに定員１０００名だったのですが、改造して定員を減らしたもようで、現在の定員は３５０名にすぎません。

折田汽船フェリー屋久島２　定員３５０名　　鹿児島商船屋久島丸　定員３５０名

したがってフェリー２隻７００人＋飛行機８便人４５０人＋　高速船２０００人

　　＝　３１５０名／日　が、屋久島の来島可能人数です。　

したがって一日あたりの屋久島上陸可能人数は、３１５０人程度、というこにとになります。このうち高速船を除くと、１１５０名／日。本日フェリーは何人載せたのか、詳しくはわかりませんが、おそらく空きスペースを使って定員増を図ったと思います。

いずれにしても、フェリー乗り場には早目に出向いた方がいいようです。

宮之浦港にあげられていた流木。そんなに大きくはありませんが、こんなのが無数に浮いていたら、船舶はいやでしょう。特に小さい漁船などは危険です。

栗生の海岸では、打ち上がった流木の撤去作業を行っていました。

昔なら、まきが集まったと言って、大勢で搬出するところでしょう。